অনলাইন ডেস্ক
সোমবার (২৬ ডিসেম্বর) “রাজধানীর টেকসই পরিকল্পনায় মেট্রোরেল: প্রেক্ষিত ও করণীয়” শীর্ষক এক ভার্চুয়াল অনুষ্ঠানে এসব মতামত দেয়া হয়।
নগর পরিকল্পনাবিদরা বলেন, ঢাকা শহরের জনসংখ্যার কারণে মেট্রো ব্যবস্থা অনিবার্য হয়ে পড়েছিল। তবে মেট্রোরেলকে কার্যকর করতে মেট্রোর পাশাপাশি সমন্বিত উপায়ে বাস সার্ভিস চালু করা এবং স্টেশনগুলোতে পর্যাপ্ত গাড়ি পার্কিং সুবিধা রাখা প্রয়োজন। পাশাপাশি ঢাকার বিকেন্দ্রীকরণ করতে ঢাকার সাথে কাছাকাছি দূরত্বের আঞ্চলিক শহরগুলোর দ্রুত যোগাযোগ ব্যবস্থা গড়ে তুলতে হবে।
মেট্রোরেলের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার বলা হলেও আঁকাবাঁকা রুট ও ঘনঘন স্টেশনের কারণে এই সর্বোচ্চ গতি নিয়ে প্রশ্ন আছে যোগাযোগ বিশেষজ্ঞদের। তাদের মতে, যদি সর্বোচ্চ গতি তোলা না-ই যায়, তাহলে ভারি স্ট্রাকচার তৈরি করে বিনিয়োগ কেনো বাড়ানো হলো?
fblsk
পরবর্তী মন্তব্যের জন্য আপনার নাম,ইমেইল,ওয়েবসাইট ব্রাউজারে সংরক্ষণ করুণ
সম্পাদকঃ
বিডিবিএল ভবন ( লেভেল - ৮) ১২ কারওয়ান বাজার সি/এ, ঢাকা, বাংলাদেশ।
কপিরাইট © ২০২৪ পাওয়ার্ড বাই লালসবুজের কথা
